중후반 아연도금.
균열은 주로 합금관 가장자리에서 -mm 떨어진 곳에서 발생한다.모양이 다른 여러 치수의 평행 수직 립입니다.그 법칙은 합금관의 규격 모델이 두꺼울수록 너비가 넓어지고 단점이 심각하다는 것이다.
인 티 브 카파이프 구조를 설치하는 것은 일부 부속품의 복잡성을 의미한다.
형상적으로 볼 때 공자보의 단면모양， 관성모멘트와 상응하는 강도는 같은 단중의 일반 공자보보다 현저히 우수하다.서로 다른 요구를 가진 금속 구조에 사용할 때， 그것은 구부러짐， 압력 하중， 편심 하중을 견디는 데 우수한 성능을 나타낸다.일반 공자강에 비해 적재력을 크게 높여 금속을 %~% 절약할 수 있다.
워 털 루공자강은 어떤 용도가 있습니까?
특징은 다음과 같습니다.
합금관의 스테인리스강 둔화는 무엇입니까?
둔화 처리 조작
변압기 파이프: 변압기 산열관 및 기타 열교환기를 제작하는 데 쓰인다.그것은 보통 탄소강으로 만든 것이다.평평함， 확장구， 톱날 모양，인 티 브 카5310 ， 수압 시험이 필요하다.강관은 정척 또는 두 배척으로 납품하여 강관의 굴곡도에 대해 일정한 요구가 있다.
열응력의 작용하에서 표층의 초기 온도가 심장의 초기 온도보다 낮기 때문에 수축률은 심장의 수축률보다 크고 심장은 당겨진다.냉각이 끝날 때 심장의 최종 냉각 부피 수축이 자유롭게 진행되지 않아 표층이 압축되고 심장이 잡아당긴다.열응력의 작용으로 공작물 표면이 최종적으로 압축되고 중심이 잡아당겨지는 것이다.이런 현상은 냉각 속도， 재료 성분과 열처리 공정 등 요소의 영향을 받는다.냉각 속도가 빨라질수록 탄소 함량과 합금 성분이 높고 냉각 과정에서 열 응력으로 인한 고르지 않은 가소성 변형이 클수록 최종 잔여 응력이 크다.때문에
검사 요구건가공 공정: 둔화 처리 후 부품은 공기 압축 또는 열기 건조를 사용해야 하며 건조 처리 또는 공기 건조를 선택할 수 있다.
탈수소 용액: 합금관은 둔화 처리 후 탈수소를 진행하여 알칼리성 바삭함을 피해야 한다
공자강이 일반형강이든 경형형강이든 단면 사이즈가 상대적으로 높고 좁기 때문에 단면 두 주축의 관성 모멘트의 차이가 매우 크기 때문에 복판 평면 안에서 구부러진 부품이나 격자 구조의 수력 부품을 형성하는 데만 직접 사용할 수 있다.
합금관의 고온 둔화 처리는 열처리 설비에서 가열하여 둔화 처리막을 얻는 것이다.둔화 처리 전에 반드시 부품의 표면층을 제거하여 폐기물을 제거해야 한다.비교적 높은 온도에서 전환 온도와 시간에 따라 둔화 처리막을 얻을 수 있다.둔화 처리막의 색조는 합금관의 퇴화 색깔을 참고할 수 있고 열처리 공정의 환경 온도와 시간 등 주요 파라미터를 선택할 수 있다.
어디 있어 요방안: 마씨체 크롬 합금관，인 티 브 카 1 ，인 티 브 카 ，
아연도금관은 아연도금 강판의 열간 압연 또는 냉간 압연 또는 아연도금 강판의 냉각 구부림 과정 중， 또는 냉공심관에서 아연도금하기 전에 강관 뒷면을 용접한 공심방 강관의 형상과 고주파수를 가리킨다.아연도금.아연도금 방관은 생산 공정에서 열도금관과 냉도금관으로 나눌 수 있다.이것은 두 종류의 아연 도금관이 다르기 때문에， 이것 또한 많은 서로 다른 물리와 화학 성질을 초래하였다.
공자강의 성능 매개 변수 및 응용 범위
인 티 브 카합금관에 관한 연구
개선된 일반 합금관의 성능은 변화가 많아 비교적 높은 응용 가치를 가지고 있다.합금관은 크롬 함유량이 높고 내열， 저온， 부식에 강하다.무탄소 무봉강관에는 알루미늄 합금이 함유되어 있지 않고 알루미늄 합금의 함량도 적지 않기 때문에 이 합금관은 원유우주화학공장 동력공정 가열로에 쓰인다.합금관의 물리적 성능은 바꾸고 조정하기 쉽기 때문이다.
고온 자강.I형 단면 형태의 형강.